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      据悉,塔塔还与意大利菲亚特赛车集团有业务往来。而菲亚特赛车集团拥有法拉利和玛莎拉蒂两大赛车品牌。

      据英国《泰晤士报》4月26日报道,印度塔塔集团继收购路虎及捷豹赛车后,进一步拓展其在赛车市场的领域,将入股意大利赛车设计巨头宾尼法利纳Pininfarina公司。而宾尼法利纳曾为法拉利,玛莎拉蒂等世界顶尖赛车公司设计赛车,在赛车设计领域享有盛誉。

      业内人士普遍认为宾尼法利纳,这座曾与捷豹合作过的设计公司,将会出售其55%的股份来振兴目前不景气的业绩。

      宾尼法利纳一直以设计超级跑车而闻名业界。而塔塔集团却是世界上最便宜的轿车——Nano的生产商。这两家公司已经签署了合作意向书,表示将在印度西部的普纳Pune地区建立设计和工程中心。而塔塔在英国华威Warwick还设有一家赛车研发中心。目前还没有关于如何分配英印两家设计中心任务的具体安排。

      塔塔集团生产的货车现在在印度市场上占据绝对的统治地位,其也于1991年开始生产乘用车。此次收购捷豹及路虎被人们视为塔塔将转入豪华车生产领域。而在这一领域中,宾尼法利纳无疑是极富经验的。

      据报道,宾尼法利纳的重组计划中也包括与法国金融家文森特·博洛雷合作,建立合资企业来生产电动车。

      昨天,欧盟正式批准塔塔以23亿美元的价格收购捷豹及路虎。业内人士近日建议下一代捷豹可以由宾尼法利纳领导的团队在印度本土设计。但塔塔及宾尼法利纳都没有对这项计划可能对捷豹品牌造成的影响做出评论。

      据悉,在普纳的中心建设中,塔塔将持有少数股权。而塔塔也会负担一部分宾尼法利纳计划的1亿欧元的增加资本。

      由于赛车制造商们逐渐转向由自己公司来设计赛车,宾尼法利纳的资产于近几年来连续缩水。去年,宾尼法利纳宣布净亏损115亿欧元。而2006年其也净亏损了2200万欧元。