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       由于缺乏定单和开工不足,德国著名赛车改装公司Karmann近日决定到2008年底将在德国Osnabruck和Rheine的两个工厂裁去1800名员工。此前Karmann为克莱斯勒代工生产Crossfire车的合同终止曾致使裁员700人。公司表示,将以提前退休或主动辞职形式执行裁员计划。

      

       迄今为止,Karmann公司一直在北威州Rheine地区的工厂为奥迪代工生产A4敞篷车,但这些合同已经到期。但到明年秋天,Rheine的工厂将只为奥迪A4生产敞篷车顶,因此届时只需要100名员工,其余的900名都将被解雇。在Osnabruck工厂以前为奔驰CLK车代工,由于到2009年将不再生产此款车,因此如果得不到后续定单,该厂也将被关闭。目前,Karmann公司德国员工大约有1000余名,公司计划今年先在Osnabruck的工厂辞退870名员工,余下还有名600冗员需要解雇。大众也表示,高尔夫敞篷车将不会在Karmann进行生产,该车将在德国大众自己的工厂投入生产。

       五年来,Karmann公司已经没有再获得过装配整车的新定单了。过去,全球赛车制造巨头都习惯将非核心产品的整车装配定单交给诸如Karmann公司、芬兰的Valmet公司、加拿大麦格纳斯泰尔公司、法国的Heuliez公司或意大利的Pininfarina公司及Bertone等擅长赛车装配的专业公司来完成。但现在情况完全发生了变化,上述这些大的赛车制造商为了充分利用产能,将大部分整车装配业务交给自己国内的企业来做。此外,各大OEM也为了节省成本纷纷将外包的生产转移到劳动力廉价的国家。

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