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      减少布线线束wiring harness意味着降低了生产工艺自动化的实现难度,马斯克还计划为Model Y提供一套与Model 3完全不同的生产线,该条生产线的自动化程度将更高。他表示,尽管Model 3的生产线可媲美业内最佳的生产线,但Model Y的生产线则会“截然不同something else”。

      马斯克在今年初谈及新款Model Y的性能时曾表示,特斯拉将弃用早前的12V电池架构,这意味着将该款车型将不再采用铅酸蓄电池lead-acid battery,转而采用其他的车载电子电力设备。马斯克还表示,公司将大幅减少综合布线overall wiring并简化生产工艺。

      马斯克表示,特斯拉决定改变Model Y的布线架构,但Model Y的部件数量要多于Model 3。在马斯克发布上述声明,宣称要改变Model Y的布线架构后,特斯拉的高管团队来找过马斯克,随后将其驳倒,希望他能“悬崖勒马walked him back from the cliff of insanity”,最终马斯克妥协了。但他补充道,他会设法使Model Y于不久后上市,因为目前SUV市场的增长非常迅速。此外,特斯拉应定位价格更实惠的纯电动车辆。

      Model Y推迟上市——改变布线架构及新增ModelY生产线

      特斯拉CEO埃隆·马斯克曾于2017年的年初宣称,特斯拉旗下的新款小型SUV——Model Y将采用新平台,并于2019年末到2020年才实现量产。消息一出,业内哗然。特斯拉当初作出该项生产调整,其意在为Model 3平台打造声势,使其能更快上市。

      Model Y不久后上市——执行Model Y的原生产计划

      

     

      然而,马斯克尚未公布Model Y具体的上市时间表,但表示时间应该很快。若采用新布线架构,那么可能真要等到“2019年末-2020年”。然而,马斯克决定弃用新架构,其上市时间自然就会提前很多。

      今年6月,特斯拉发布了首支Model Y预告片上图,该图片中尚未透露太多的车型细节,但他早前曾表示,Model Y将拥有一款“鹰翼式Falcon Wing”车门,其外观与Model X的车门颇为类似。


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      赛车讯 据外媒报道,马斯克在最近的一份声明中表示,特斯拉将按照原生产计划执行,Model Y将于不久后上市。

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